{"id":3931,"date":"2020-05-20T16:27:53","date_gmt":"2020-05-20T14:27:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.textmaster.com\/blog\/6-facteurs-qui-influent-sur-le-cout-de-la-livraison-a-linternational\/"},"modified":"2020-05-27T16:11:01","modified_gmt":"2020-05-27T14:11:01","slug":"6-facteurs-cout-livraison-international","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.textmaster.com\/blog\/6-facteurs-cout-livraison-international\/","title":{"rendered":"6 facteurs qui influent sur le co\u00fbt de la livraison \u00e0 l’international"},"content":{"rendered":"

Si vous \u00eates une soci\u00e9t\u00e9 internationale, et plus particuli\u00e8rement une entreprise de e-commerce cross-border<\/strong>, vous devez effectuer des exp\u00e9ditions d’un pays \u00e0 l’autre. Sans doute vous \u00eates-vous d\u00e9j\u00e0 demand\u00e9 pourquoi les tarifs varient parfois pour un oui ou pour un non. Comme vous pouvez l’imaginer, l’acheminement de biens et de marchandises entre deux pays<\/strong> repose sur un grand nombre de variables : de la conjoncture \u00e9conomique<\/strong> au prix du carburant<\/strong>, en passant par les contentieux internationaux<\/strong> les plus \u00e9pineux, il faut parfois un certain temps avant que vos colis n’arrivent \u00e0 bon port. Afin de mieux anticiper les fluctuations des co\u00fbts d’exp\u00e9dition<\/strong>, il importe de bien vous familiariser avec les facteurs qui sont \u00e0 l’origine de ces fluctuations. D\u00e9couvrez pourquoi les frais d’exp\u00e9dition internationaux<\/strong> changent en permanence.<\/p>\n

Co\u00fbt du carburant<\/strong><\/h2>\n

Quel que soit le mode d’exp\u00e9dition<\/a> pour lequel vous optez, un certain type de carburant est n\u00e9cessaire \u00e0 un moment donn\u00e9. Les cours des carburants semblent \u00e9voluer en permanence, d’o\u00f9 une variation proportionnelle des frais d’exp\u00e9dition de vos marchandises<\/strong>. Lorsque les prix du carburant sont \u00e0 la hausse, les transporteurs n’ont d’autre alternative que de re-facturer ces co\u00fbts suppl\u00e9mentaires \u00e0 leurs clients. Toutes sortes d’\u00e9v\u00e9nements peuvent pond\u00e9rer les variations du prix des combustibles. Ainsi, si un producteur de p\u00e9trole est assis sur une importante r\u00e9serve de brut, il inondera le march\u00e9, ce qui entra\u00eenera une baisse des cours. \u00c0 l’inverse, certaines n\u00e9gociations internationales particuli\u00e8rement \u00e2pres peuvent conduire un pays exportateur \u00e0 r\u00e9duire son offre de p\u00e9trole, ce qui augmentera consid\u00e9rablement le prix des carburants.<\/p>\n

Compte tenu de la grande impr\u00e9visibilit\u00e9 de ces tarifs<\/strong>, de nombreuses compagnies de transport investissent dans des technologies \u00e9conomes en \u00e9nergie dans le but de r\u00e9duire leur d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis des combustibles fossiles. De telles mesures peuvent certes contribuent \u00e0 temp\u00e9rer les effets n\u00e9fastes de la hausse des prix du carburant sur les frais de livraison international<\/strong>e, mais les compagnies d’exp\u00e9dition n’en doivent pas moins r\u00e9percuter cette hausse sur leurs clients.<\/p>\n

Taxes commerciales et droits de douane<\/strong><\/h2>\n

Le e-commerce cross-border<\/strong> \u00e9quivaut \u00e0 une exp\u00e9dition vers un autre pays, ce qui suppose potentiellement l’existence de droits de douane ou de taxes<\/strong> applicables aux marchandises import\u00e9es depuis une nation \u00e9trang\u00e8re. Lorsqu’un consommateur ou une soci\u00e9t\u00e9 commande des marchandises venues d’un pays qui applique des conditions commerciales tarifaires, il ou elle doit acquitter une taxe sur cet achat, ce qui augmente d’autant le co\u00fbt de la livraison \u00e0 l’international<\/strong>. Un pays peut d\u00e9cider d’imposer des droits de douane dans le but de soutenir sa production et sa fabrication nationales, ou se servir de ce levier comme mesure de r\u00e9torsion \u00e0 l’\u00e9gard d’une nation qui se livre \u00e0 des pratiques illicites. Lorsqu’un pays impose des droits de douane<\/a> \u00e0 un autre, le pays destinataire est susceptible d’appliquer ses propres taxes douani\u00e8res afin de restreindre les \u00e9changes binationaux.<\/p>\n

Les tarifs douaniers sont une r\u00e9sultante directe des relations internationales. Certains pays peuvent contester les violations des droits humains, s’opposer \u00e0 la prolif\u00e9ration de l’armement nucl\u00e9aire, ou encore faire valoir des questions de souverainet\u00e9 nationale. Pour contourner les barri\u00e8res tarifaires co\u00fbteuses<\/strong>, les entreprises peuvent \u00eatre contraintes de se tourner vers d’autres fournisseurs \u00e9trangers. Certains droits de douane peuvent \u00eatre permanents, tandis que d’autres n’entrent en vigueur que temporairement et jusqu’\u00e0 ce que les deux pays parviennent \u00e0 un accord.<\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/h2>\n

Certains pays peuvent \u00e9galement promulguer des mesures de s\u00e9curit\u00e9 strictes<\/strong> au niveau des p\u00f4les portuaires. Ces dispositions se rencontrent plus g\u00e9n\u00e9ralement dans les pays gouvern\u00e9s par des r\u00e9gimes autoritaires, ou ceux qui sont plac\u00e9s en \u00e9tat d’urgence. Leur suspicion \u00e0 l’\u00e9gard de tous les colis entrant sur leur territoire national peuvent les amener \u00e0 proc\u00e9der \u00e0 des contr\u00f4les rigoureux avant d’autoriser la mise en circulation. Ces mesures de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaires peuvent retarder un envoi, ou avoir un impact sur les co\u00fbts d’exp\u00e9dition globaux<\/strong> lorsque l’autorit\u00e9 portuaire \u00e9met une surtaxe de s\u00e9curit\u00e9. Les compagnies de transport doivent donc avoir une connaissance aff\u00fbt\u00e9e des ports qui appliquent ces types de frais afin de pr\u00e9voir la re-facturation de ces surtaxes \u00e0 leur client\u00e8le.<\/p>\n

Congestion des zones portuaires<\/strong><\/h2>\n

Les ports les plus achaland\u00e9s du monde peuvent \u00eatre \u00e0 l’origine de goulets d’\u00e9tranglement dans la cha\u00eene d’approvisionnement, lesquels sont susceptibles d’augmenter les co\u00fbts du carburant et de retarder les livraisons<\/strong>. Ces ports ont tendance \u00e0 se situer en Asie, notamment \u00e0 Singapour et \u00e0 Hong Kong<\/u>, du fait de l’augmentation de la production nationale et des exportations en provenance de Chine<\/a><\/strong> et d’autres pays asiatiques. Si vous essayez de livrer dans l’un des ports les plus actifs du monde, il y a toujours un risque que votre exp\u00e9dition vous revienne plus cher et demande davantage de temps que pr\u00e9vu. Ces pays et ces zones portuaires ayant tendance \u00e0 absorber de mieux en mieux l’augmentation du trafic, il est \u00e0 esp\u00e9rer que ces perturbations et retards pourront, \u00e0 l’avenir, \u00eatre mieux \u00e9vit\u00e9s. Mais pour l’heure, les entreprises logistiques sont confront\u00e9es \u00e0 la difficult\u00e9 r\u00e9currente d’op\u00e9rer leurs entr\u00e9es et sorties depuis ces ports, qui les oblige \u00e0 r\u00e9percuter ces frais sur leurs factures.<\/p>\n

Dimensionnement et tonnage<\/strong><\/h2>\n

Tout comme pour les envois domestiques, la taille et le poids de vos conteneurs d’exp\u00e9dition<\/a> jouent un grand r\u00f4le dans le calcul du co\u00fbt de livraison \u00e0 l’international<\/strong>. En revanche, si vous envisagez un envoi transoc\u00e9anique, le mode de transport offre une palette beaucoup plus restreint que pour les acheminements nationaux : vos deux seules options se r\u00e9duisent alors au fret maritime ou a\u00e9rien. Si votre priorit\u00e9 est que votre colis arrive \u00e0 l’\u00e9tranger le plus rapidement possible, vous pouvez opter pour un envoi par avion, mais sachez que le moindre kilo suppl\u00e9mentaire peut dans ce cas vous co\u00fbter une fortune.<\/p>\n

Mode de transport<\/strong><\/h2>\n

Le mode de transport que vous choisissez a \u00e9galement une incidence sur vos frais d’exp\u00e9dition internationaux<\/strong>. Si vous exp\u00e9diez \u00e0 l’\u00e9tranger, vous avez le choix entre l’exp\u00e9dition par fret a\u00e9rien ou maritime. Entre les deux, les frais de livraison internationale<\/strong> peuvent varier consid\u00e9rablement. D’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, l’avion revient plus cher que le bateau.<\/p>\n

Du reste, l’exp\u00e9dition de fret a\u00e9rien<\/strong> offre un grand nombre d’avantages qui peuvent justifier ce surco\u00fbt. En premier lieu, l’a\u00e9rien est plus rapide et plus fiable que l’exp\u00e9dition maritime. Il ne faut parfois que quelques heures pour faire parvenir votre colis dans un autre pays, l\u00e0 o\u00f9 le fret maritime demande parfois jusqu’\u00e0 une semaine, voire davantage dans certaines situations. La navigation en haute mer peut \u00e9galement \u00eatre impr\u00e9visible, dans la mesure o\u00f9 les navires s’exposent \u00e0 toutes sortes de retards dus aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Dans un autre ordre d’id\u00e9es, le fret a\u00e9rien impose n\u00e9cessairement des restrictions de dimensionnement et de tonnage. D\u00e8s lors, en cas d’acheminement de marchandises lourdes, il se peut que vous soyez contraint de recourir au fret maritime.<\/p>\n

En conclusion<\/strong><\/h2>\n

Lors de l’exp\u00e9dition de marchandises vers un autre pays, vous \u00eates tributaire de toutes sortes de variables. L’exp\u00e9dition vers un pays tiers situ\u00e9 sur le m\u00eame continent vous offre des options plus \u00e9tendues, telles que le convoi par camionnage ou par chemin de fer, qui peuvent contribuer \u00e0 \u00e9liminer certains de ces impond\u00e9rables tarifaires. L’exp\u00e9dition internationale<\/strong> joue certainement un r\u00f4le majeur dans votre activit\u00e9 d’e-commerce cross-border<\/strong>. Ne perdez donc jamais de vue les facteurs pr\u00e9cit\u00e9s, notamment les variations des prix du carburant et les relations internationales, dans la mesure o\u00f9 ces facteurs influent sur vos partenaires commerciaux, sur les changements en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et sur la congestion portuaire. Mieux vous comprendrez les tenants et aboutissants de l’exp\u00e9dition internationale<\/strong>, plus vous prendre des d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es.<\/p>\n

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\"Exp\u00e9rience<\/a><\/span>